对飞行的担忧似乎在飙升以下是应对飞行焦虑的方法

纽约——阿德利恩·坎贝尔（Adelynn Campbell）上次坐飞机以惊恐发作告终，她主要在一位好心乘务员的帮助下才熬了过来。那是去年的事了，而在今年1月，美国航空公司一架喷气式飞机在华盛顿特区上空与一架直升机相撞，67人丧生，这是近25年来美国最致命的空难。现在，坎贝尔更犹豫要不要订机票了。

“这无疑让我对坐飞机更加担忧，整个情况比以前更让人有压力了。”30岁的坎贝尔说道，她在圣地亚哥经营一家咖啡店。

对飞行感到有点紧张是可以理解的。正如梅尔·布鲁克斯（Mel Brooks）曾经说过的：“如果上帝想让我们飞，他早就给我们机票了。”但对有些人来说，这会引起严重的焦虑，可能需要专业帮助。下面来看看航空旅行焦虑及应对方法。

虽然只是传闻证据，但心理学家和乘务员表示，他们看到和听到的担忧增多了——而且不仅仅是那些本来就对飞行有焦虑的人。

“鉴于最近的事件，即使是原本不怕坐飞机的人也在谈论这个问题。”加利福尼亚州的心理学家詹妮弗·德拉戈内特（Jennifer Dragonette）说，她治疗有航空旅行焦虑的人。美国运输安全管理局（TSA）的统计数据显示，与去年相比，今年3月和4月初的美国航空旅行量有所下降。航空公司将下降归因于经济不确定性、政府和企业旅行减少，当然还有对近期航空事故的担忧。

美国联邦航空局（FAA）官员最近承认，他们在确保航空安全方面做得不够。美联社 - 全国民意研究中心（AP - NORC）公共事务研究中心最近的民意调查显示，今年称对飞行感到安全的美国人减少了。

乘务员工会主席萨拉·纳尔逊（Sara Nelson）说，在华盛顿特区机场执飞的乘务员尤其被1月的相撞事件吓到。她说，一些人请假来处理自己的情绪，至少有一名乘务员辞职了。

飞行恐惧（有时称为飞行恐惧症）不仅仅是对飞行感到紧张。这是一种集中在航空旅行某些方面的强烈焦虑形式。许多飞行恐惧症患者在起飞和降落时，或者想到被困在飞机里时最恐慌。

一些研究表明，美国约有2500万成年人受其影响。心理学家说，这种情况通常在成年期出现，有些人小时候不介意坐飞机，但随着年龄增长变得更恐慌。

在很多情况下，它始于人们二三十岁的时候，这个时候他们正在经历重大的生活变化和新的责任——比如结婚或为人父母——他们开始认为“事事都重要”，芝加哥的心理学家大卫·卡本内尔（David Carbonell）说，他编写了一本帮助人们应对飞行恐惧的手册。

他说，一次遭遇强烈气流或其他问题的糟糕飞行可能引发持续的焦虑。坎贝尔有其他形式的焦虑，几年前开始害怕坐飞机。她是跨性别者，她说旅行可能会有压力，因为担心机场安检或其他互动中自己会受到怎样的对待。

卡本内尔说，飞行恐惧症可能很复杂。对很多人来说，与其说是害怕坠机，不如说是在封闭机舱里没有控制权的幽闭恐惧。坎贝尔说这就是她的感受：“感觉被困住，无法呼吸。”

纳尔逊说乘务员经常要应对受苦的乘客：“我们遇到过有人惊恐发作，我们不得不给他们吸氧。情况可能相当严重。”

长期以来的统计数据表明，飞机可能是最安全的旅行方式。根据美国国家安全委员会（National Safety Council）的数据，基于2023年的统计，死于飞机失事的概率低到无法计算——这使得它远远低于死于机动车事故，或者说，低于在人行道上行走或过马路时死亡的概率。但专家说，你无法通过讲道理来摆脱焦虑症。

卡本内尔很少在统计数据上花时间，他告诉病人：“我知道你已经都看过了，这些对你没帮助。”对于轻度飞行恐惧症患者，深呼吸通常有效。德拉戈内特说，较长的呼气有助于身体放松，她在加利福尼亚州特梅库拉（Temecula）的纽波特医疗（Newport Healthcare）住院机构为坎贝尔治疗飞行恐惧症和其他焦虑症。

更严重的患者可以通过暴露疗法得到帮助。德拉戈内特说，可以从让患者舒适地看飞机照片、观看飞机安全飞行的视频，或者戴上虚拟现实头盔观看飞机内部的录像开始。

这是一个让患者学会与自己的感受共处并更好地应对它们的问题。卡本内尔建议患者进行不涉及工作旅行或其他责任的模拟飞行。当他们有症状时，他建议他们做书面记录。

“他们做简单的计数，”他说，“我们把计数作为接受（自己状态）的一种替代方式。”

纳尔逊曾是美国联合航空公司（United Airlines）的长期乘务员，她说：“我遇到过坐在过道上握住别人手（安抚）的情况。”

去年从底特律飞往圣地亚哥的边疆航空公司（Frontier Airlines）航班上，坎贝尔尝试了呼吸和其他应对技巧，但没能阻止惊恐发作。她旁边的乘客注意到她越来越焦虑，就叫来了乘务员。乘务员和坎贝尔一起深呼吸，帮她度过了难关，还记下了坎贝尔的电话号码，一天后还打电话询问她的情况。“我真的很感动。”她说。